Kaasaskantav automaatne kääritõstuk

Kaasaskantav käärtõstuk on esmaklassiline 2700 kg kaaluv teisaldatav käärautotõstuk, mis on loodud spetsiaalselt kodugaraažide, rehvipoodide ja kiirteenindus{1}}ruumide jaoks. Selle peamine konkurentsieelis seisneb äärmises liikuvuses ja ruumitõhususes; vaid 450 kg kaaluv ja spetsiaalse pukseerimisratta komplektiga varustatud tehnik saab seda hõlpsalt mööda töökoja põrandat manööverdada. 110 mm ülimadala profiiliga{6}}mobiilse tõstuki konstruktsiooniga on see ideaalne lahendus madala-kliirensiga sportautode ja muudetud sõidukite käsitsemiseks. Vaatamata oma kompaktsele jalajäljele pakub see 1685 × 1040 mm platvormil tugevat 1250 mm keskmise{10}}tõstekõrgust, mis teeb sellest parima-hinnanguga mitmekülgse kaasaskantava käärtõstuki rehvihoolduseks, pidurite parandamiseks ja professionaalseks autodetailiks kitsastes ruumides.

Traditsioonilisi kahe{0}}postiga või nelja-postiga tõstukeid ei saa pärast paigaldamist teisaldada, mistõttu on väikesed ja keskmise suurusega{2}}poed sunnitud varustama iga lahtri eraldi seadmega,-mille tulemuseks on suured kapitalikulud ja madal ruumikasutus. Sellel seadmel on 450 kg kaaluv teisaldatav käärtõstuk koos liikuvate ratastega ja tõuke-tõmbekäepide, mis võimaldab ühel operaatoril seda 2 minuti jooksul lahtrite vahel teisaldada. Mõõdetud andmed näitavad, et üks seade suudab teenindada 3 kuni 5 teenindusruumi vajadusi, suurendades seadmete kasutust üle 200%, vähendades oluliselt investeeringuid põhivarasse.

Mõned sõltumatud remonditöökojad asuvad ärihoonete keldrites või vanemates ehitistes, kus suurte seadmete transportimine ja paigaldamine on keeruline. Kompaktsete pakendimõõtmetega 2330 × 1120 × 250 mm kaasaskantava käärtõstukiga saab see seade hõlpsasti läbida standardsete ukseavade (laius on suurem või võrdne 900 mm) ja kaubaliftidega, ilma et oleks vaja lahti võtta või tõsteseadmeid kasutada. Alates tarnimisest kuni ekspluatatsioonini saab seadistamise lõpule viia kõigest 30 minutiga, mis vähendab paigalduskulusid 80% võrreldes traditsiooniliste tõsteseadmetega.

Traditsiooniliste teisaldatavate liftide lähenemiskõrgus on tavaliselt üle 200 mm, mistõttu peavad madala{1}}šassiiga sõidukid kasutama pikendatud kaldteid või puitklotse-, mis on tülikas protsess, millega kaasneb kaitseraua kahjustamise oht. Sellel seadmel on ülimadal minimaalne kõrgus, kõigest 110 mm ultra-madala kõrgusega mobiilne käärtõstuk, mis tähendab tavatoodetega võrreldes üle 45% vähem. Madala-šassiiga mudelid, nagu Ferrarid, Porsched ja BMW M{10}}-seeria, võivad sõita otse platvormile, vähendades sõiduki positsioneerimisaega alla 10 sekundi.

Mõned kaasaskantavad tõsteseadmed kannatavad ülehinnatud koormuse või liiga väikese platvormi tõttu, mis põhjustab stabiilsusprobleeme. Sellel mudelil on 2700 kg mobiilse käärtõstuki nimikandevõime, mida täiendab eriti -lai 1685 × 1040 mm platvorm. Testimise käigus kontrollitud, toetab see stabiilselt tavalisi sõiduautosid ja maastureid, mille teljevahe on kuni 2800 mm ja mille mass on alla 2,5 tonni. Platvormi pinnal on -libisemisvastane tekstuur, mis tagab sõiduki absoluutse stabiilsuse tõstmise ajal.

Mõned teisaldatavad tõstukid on konstruktsiooniliselt piiratud tõstekõrgustega, mis vaevu saavutavad rehvi kliirensi ja ei vasta -šassii hooldusnõuetele. See seade tõstetakse maksimaalselt 1250 mm kõrgusele käärtõstuki platvormile, mis võimaldab 1,75- meetri-pikkusel tehnikul säilitada mugavat pool-kükitavat asendit väljalaskesüsteemi parandamiseks, heli summutamise paigaldamiseks või pidurisüsteemi hooldamiseks. Üks seade katab üle 80% kiirteeninduspoe tõstetöödest.

Kergekaalulise disaini poole püüdlemisel mõjutab konstruktsiooni jäikus otseselt kasutusiga ja ohutusvaru. See seade saavutab 450 kg kaasaskantava käärtõsteraskuse, kasutades samal ajal -tugevat legeerterast ja kahe-käärkäe konfiguratsiooni. Lõplike elementide analüüsiga kontrollitud, on konstruktsiooni deformatsioon täiskoormusel 2700 kg alla 0,3 mm, mis vastab enam kui viie aasta pikkusele kasutusea nõuetele kõrgsageduslikes rakendustes üle 10 tõstmisega päevas.