4 Posthüdrauliline sõidukitõstuk

4 Posthüdrauliline sõidukitõstuk

Neljapostiga autotõstuk on konstrueeritud professionaalsete raskeveokite-rakenduste jaoks ning sellel on tugev nelja-posti struktuur, mille nimikandevõime vastab tööstuse kõrgetele standarditele 3500 kg kandevõimega neljapostilise hüdraulilise tõstuki jaoks, mis toetab usaldusväärselt suuri maastureid,...
Küsi pakkumist

Toodete kirjeldus

Neljapostiga autotõstuk on konstrueeritud professionaalsete raskeveokite-rakenduste jaoks, millel on tugev nelja-posti struktuur, mille nimikandevõime vastab tööstuse kõrgetele standarditele 3500 kg kandevõimega neljapostilise hüdraulilise tõstuki jaoks, toetades usaldusväärselt suuri maastureid, MPV-sid, väikeseid tarbesõidukeid ja isegi mõningaid keskmise suurusega busse{5}}. Selle platvorm sisaldab eriti-pikk platvormi 4 postlift, mille mõõtmed on 4500 mm ja mille kogupikkus on 5750 mm, mis pakub pika-teljevahega sõidukitele piisavalt tuge ja kõrvaldab levinud probleemi, kus traditsioonilised tõstukid jätavad sõiduki esi- või tagaosa toetamata. Juurdepääsetavuse tagamiseks loob 2860 mm laiune 4 posti tõste-veergude vahel koos 510 mm laiuse ühe sõiduraja laiusega rohkelt läbisõidu-, võimaldades laiadel-kerega kaubikutel või pikappidel hõlpsasti positsioneerida. 4-postilise käsitsi avatava autotõstukina kasutab selle turvalukusüsteem käsitsi vabastamise mehhanismi, mida on lihtne, töökindel ja kuluefektiivne hooldada,-mis sobib ideaalselt professionaalsete töökodade jaoks, kus kasutatakse sageli{23}}mitmevahetust. Seadme üldmassiga 1480 kg raske{27}}4-postiga tõsteseade tagab tugeva terase kasutamine pikaajalise konstruktsiooni jäikuse ja tööstabiilsuse.

Tehnilised andmed

Mudel

FPL3517

Tõstevõime

3500 kg

Tõstekõrgus

1700 mm

Min Kõrgus

160 mm

Platvormi pikkus

4500 mm

Üldpikkus

5750 mm

Üldlaius

3270 mm

Laius veergude vahel

2860 mm

Ühe sõiduraja laius

510 mm

Veeru kõrgus

2030 mm

Avamisrežiim

Avage käsitsi

Kaal

1480 kg

4 Post Car Service Lift

Kuidas lahendada konflikti "pika{0}}teljevahega sõidukite ebapiisava toe" ja "raske-koormuse stabiilsuse" vahel?

  • 4500 mm eriti-pika platvormiga disain: katab pikki-teljevahega MPV-d ja kerged bussid, kõrvaldades tugilüngad

Traditsiooniliste nelja{0}}postiga tõstukite platvormi pikkus on tavaliselt umbes 4200 mm. Suurte MPV-de või kergete busside, mille teljevahe on üle 3200 mm, teenindamisel maanduvad rehvi tugipunktid sageli platvormi serva lähedal või ripuvad isegi ilma toeta, tekitades sellega ohutusohtu. Sellel seadmel on 4500 mm ülipikk-platvormi 4 postlift, mis pakub tööstusstandarditega võrreldes üle 7% tõhusamat tugipikkust. See mahutab kuni 3500 mm teljevahega sõidukeid, tagades rehvide täieliku toetamise platvormi piirkonnas ja välistades tugipimedad nurgad.

 

  • 3500 kg nimikandevõime koos 1480 kg seadme kaaluga: topeltraske-tööspetsifikatsioonid tagavad pikaajalise-konstruktsiooni terviklikkuse

Umbes neli turul olevat{0}}postitõstukit kannatavad täispuhutud koormuse või seadme ebapiisava kaalu tõttu, mis põhjustab konstruktsiooni deformeerumist pikaajalisel raskel kasutamisel. Sellel mudelil on 3500 kg neljapostilise hüdraulilise sõiduki tõste nimikandevõime, millele lisandub 1480 kg raske -veojõuga 4 postli tõste kogukaal. Lõplike elementide analüüsiga kontrollitud, on konstruktsiooni deformatsioon täiskoormuse tingimustes alla 0,5 mm, tagades usaldusväärse jäikuse juures üle kümne aasta kasutusea.

Kuidas „Veergude{0}}laiuse” ja „Käsitsi avamise” valik suurendab töömugavust?

  • 2860 mm-Eriline laius-tulpade vahel: takistusteta juurdepääs laia-kerega sõidukitele, lühendab positsioneerimisaega

Kui sõidate laia-kerega pikapi, suurte maasturite või kaubikutega tavalisse tõstukile, põhjustab ebapiisav veergudevaheline-vahe sageli külgpeeglite kokkupõrkeid või nõuab juhi korduvat reguleerimist. Sellel seadmel on 2860 mm laiune 4-postiline tõste-tulbade vahel, mis on tööstusstandardist ligikaudu 8% laiem. Koos 510 mm laiuse ühe sõiduraja laiusega ja 3270 mm kogulaiusega mahutab see sõidukitele, mille laius ületab 2200 mm, et tagada takistusteta läbisõit, mis vähendab ühe positsioneerimise aega 40%.

 

  • Käsitsi avamise turvaluku mehhanism: lihtsustatud struktuur, vähendades hoolduskulusid 30%

Kuigi pneumaatilised või hüdraulilised avamissüsteemid pakuvad mugavust, hõlmavad need keerulisi õhuvoolikuid, hüdroahelaid ja elektroonilisi komponente, mis põhjustab suuremat rikete määra tolmuses ja suure sagedusega töökodades{0}}. Sellel seadmel on 4-postiline käsitsi avatav autotõstuk, millel on puhtalt mehaaniline turvaluku ühendus ilma haavatavate elektrooniliste komponentideta. Hooldusvälbad on pikenenud enam kui kahekordseks tavaseadmetega võrreldes, kusjuures keskmised hoolduskulud aastas vähenevad 30%, mistõttu on see eriti sobiv kiirete-teeninduskettide jaoks, mis keskenduvad pikaajalistele-madalatele kasutuskuludele.

Kuidas tõstekõrgus ja üldmõõtmed optimeerivad töökoja ruumi kasutamist?

  • 1700 mm tõstekõrgus koos 2030 mm samba kõrgusega: sobib madala-vahega töökodadele

Mõningaid remondivõimalusi piirab hoone kõrgus, mistõttu ei ole võimalik paigaldada suuri kahte{0}}posti- või pukktõstukit. See seade pakub a1700mm tõstekõrgus 4 posti tõstuk, mille samba kõrgus on 2030 mm. Kui sõiduk on täielikult üles tõstetud, jääb pea kohale piisavalt vaba ruumi, mille minimaalne paigalduslae kõrgus on vaid 3,5 meetrit. See muudab selle kohandatavaks enamiku standardsete tehaseruumide ja maa-aluste garaažide ümberehitusprojektidega.
 
  • 5750 mm kogupikkus ja 3270 mm laius: rataste joondamise teenuse optimaalsed mõõtmed

Rataste joondustööd seavad ranged nõuded tõsteplatvormi tasasele, pikkusele ja laiusele. TheÜldpikkus 5750 mmja selle seadme 3270 mm üldlaius pakuvad piisavalt ruumi joondusandurite ja pöördeplaatide paigaldamiseks. Koos 4500 mm platvormi pikkusega võimaldab see rataste joondust kõigi sõidukite jaoks, alates kompaktautodest kuni suurte MPVdeni, võimaldades ühe seadmega katta üle 90% kaupluse joondusteenuse vajadustest.
Küsi pakkumist