
Puhas põrand 2 post Auto Lift
Küsi pakkumist
Toodete kirjeldus
Puhas põrand 2 postiga automaattõstukon kolonn{0}}tüüpi tõstesüsteem, mis on loodud töökodade jaoks, mis seavad esikohale takistusteta põrandapinna ja kiire töövoo. Erinevalt traditsioonilistest alusplaatide või kaevunõuetega konstruktsioonidest jätab see pukk{2}}tüüpi lift kogu põrandapinna vabaks, võimaldades sõidukitel sujuvalt läbi laht liikuda ka siis, kui lifti ei kasutata. CFR-seeria hõlmab viit nimivõimsust vahemikus 3500 kg kuni 5000 kg, hõlmates kõike alates kompaktsedanidest kuni -täissuuruses maasturite ja väikeste tarbesõidukiteni.
Kõik mudelid jagavad tööstusharus{0}}enim minimaalne kõrgus vaid 110 mm. See ülimadal lähenemine-kombineeritud 110 mm ülimadala sissepääsuprofiiliga-võimaldab madala-kliirensiga sportautodel ja muudetud sõidukitel ilma kaldteta ja plokkideta liftile sõita. Tõstekõrgused on mudeliti erinevad: CFR4500-P ulatub 1800 mm-ni, CFR5000-P aga 1900 mm-ni. Maksimaalse veeru kõrgusega kuni 4420 mm tagavad suured sõidukid rikkaliku juurdepääsu veermikule. Samba kliirensit saab valida vahemikus 2800–3220 mm ja nõutav paigalduslaius jääb vahemikku 3380–3920 mm, luues laia kerega sõidukite jaoks laia sisenemiskoridori. Vabastusmehhanism on saadaval kahes variandis: kahepoolne mehaaniline avamine või pneumaatiline avamine, mis kohandub erinevate kaupluse eelistustega.
Tehnilised andmed
|
Mudel
|
3500 CFR
|
4000 CFR
|
4500 CFR
|
CFR4500-P
|
CFR5000-P
|
|
Tõstevõime
|
3500 kg
|
4000 kg
|
4500 kg
|
4500 kg
|
5000 kg
|
|
Tõstekõrgus
|
1750 mm
|
1750 mm
|
1750 mm
|
1800 mm
|
1900 mm
|
|
Min Kõrgus
|
110 mm
|
110 mm
|
110 mm
|
110 mm
|
110 mm
|
|
Veeru kõrgus
|
3630 mm
|
3630 mm
|
3630 mm
|
3830 mm
|
4420 mm
|
|
Laius veergude vahel
|
2800 mm
|
2800 mm
|
2800 mm
|
2800 mm
|
3220 mm
|
|
Installi laiuse taotlus
|
3380 mm
|
3380 mm
|
3380 mm
|
3380 mm
|
3920 mm
|
|
Mootori võimsus
|
2,2 kW
|
2,2 kW
|
2,2 kW
|
2,2 kW
|
3,0 kW
|
|
Avamisrežiim
|
Kahepoolne mehaaniline avamine
|
Kahepoolne mehaaniline avamine
|
Kahepoolne mehaaniline avamine
|
Pneumaatiline
|
Pneumaatiline
|

Millised on lahendused "kallile kaevuehitusele" ja "madalale kliirensile"?
-
Portaal
Tavalised kahe{0}}postiga tõstukid põhinevad sageli põrandaplaatidel või-maapinnas asuvatel süvenditel, mis blokeerivad põrandapinda ja muudavad töökoja paigutuse keerulisemaks. See mudel kasutab pukk-stiili ja selget-põrandaarhitektuuri. Põrandale{6}}kinnitatud risttalade puudumine tähendab, et sõidukid saavad vabalt üle lahe sõita või veereda-isegi siis, kui lift on tühikäigul. Väljaandmed näitavad, et see paigutus suurendab kasutatavat põrandapinda üle 30%. Paigaldamine lõpeb vaid ühe päevaga ja ehituse kogukulud on umbes 60% väiksemad kui pit{12}}tüüpi alternatiivide puhul.
-
110 mm ülimalt-madal sissesõidukõrgus – madal-Sportsportautod veerevad edasi ilma abivahenditeta
Paljude standardtõstukite minimaalne lähenemiskõrgus on üle 200 mm, mis sunnib madala -profiiliga sõidukid puitlaudadele või pikendatud kaldteedele-aeglase protsessiga, millega kaasneb kraapimisoht. Selle seeria minimaalne kõrgus on 110 mm, mis vähendab sisenemisbarjääri tavaliste seadmetega võrreldes enam kui 45%. Porsche, Ferrari, Lamborghini{7}}saavad kõik ilma abitööriistadeta otse tööasendisse veereda, lühendades ettevalmistusaega alla 15 sekundi.
Kuidas erinevad tõstekõrgused ja lukustusvalikud rahuldavad kaupluse erinevaid vajadusi?
-
Tõsteulatus 1750–1900 mm – standardsetest lahtritest kuni eriti{2}}kõrge kliirensini
Mõned töökojad teenindavad suuri kaubikuid või tõstukeid, mis nõuavad kõrgemaid tõstekäike. See seeria vastab valitava kõrgusega: CFR4500-P tõuseb 1800 mm-ni ja CFR5000-P ulatub 1900 mm-ni. Seoses maksimaalse samba kõrgusega 4420 mm on minimaalne vajalik lagede vahe vaid 4,5–5,2 meetrit. 1900 mm tõstuk võimaldab 1,85 m kõrgusel tehnikul seista täiesti püsti sõiduki all, parandades töömugavust 60% võrreldes madalamate tõstukitega.
-
Mehaaniline vs pneumaatiline vabastamine – kohandatud vastavalt tööharjumustele ja eelarvele
Traditsioonilistel mehaanilistel lukkudel ja pneumaatilistel vabastustel on mõlemal tugevad küljed. Ühe-suurusega-kõigile-sobiva lähenemisviisi asemel pakub see seeria kahte erinevat avamisrežiimi. Kahepoolse-mehaaniline vabastusversioon on lihtne, vastupidav ja vähe{6}}hooldust nõudev. Pneumaatilise vabastusversioon tsentraliseerib ühe-puudutusega sünkroniseeritud laskumise juhtimise, vähendades langetamisaega alla 5 sekundi ja suurendades lahtri käivet 25%. Poed saavad valida oma kasutussageduse ja investeerimiseelistuste põhjal.
Kuidas tagavad jõuülekanne ja konstruktsiooni konstruktsioon raske{0}}jõudluse ja ruumitõhususe?
-
2,2 kW kuni 3,0 kW mootorivalikud – igale võimsusklassile sobiv võimsus
Suuremad koormused nõuavad sobivat mootori võimsust. Selle seeria mudelid kaaluvad 3500 kg kuni 4500 kg töötavad 2,2 kW suure-tõhusa mootoriga, samas kui 5000 kg kaaluv mudel on üle 3,0 kW. See tagab sujuva ja võimsa tõstmise täiskoormusel. Täis-koormuse tõusuaeg jääb 45–55 sekundi piiresse ja energiakulu tsükli kohta väheneb 20% võrreldes vanemate seadmetega. Süsteem toetab usaldusväärselt sagedast-kasutust-üle 30 tõstmise päevas.
-
Valitav veeru kliirens 2800–3220 mm – lai{2}}kerega sõidukid läbivad hõlpsalt
Laiad pikapid, suured maasturid ja kaubikud on sageli hädas kitsa sissepääsuga, riskides peeglilöögiga või nõudes mitut manöövrit. See seeria pakub valikulist 3220 mm laiust kolonnivahet (paigalduslaiusega 3920 mm), mis mahutab üle 2,3 meetri laiused sõidukid, et pääseda otse{4}}. Ühe positsioneerimise aeg väheneb 40% ja tehnikud naudivad komponentidele juurdepääsuks rikkalikku külgruumi.
You May Also Like
Küsi pakkumist
Toote kategooria
Uusimad tooted
Võtke meiega ühendust
- Tel: +86-15192782747
- E -post: sales@neonlift.com
- Lisa: Shouchuangi tööstuspark, Qingdao, Hiina










