eeKeel
Kodu > Tooted > Parkimislahendus > Autoteeninduslift
Kaevu paigaldatud käärtõstuk

Kaevu paigaldatud käärtõstuk

Pit Installed Scissor Car Lift on esmaklassiline 3500 kg kandevõimega lahendus, mis on spetsiaalselt loodud töökodadele, mis otsivad täiuslikult ühtlast põranda paigutust. Selle peamine eelis seisneb süvistatavas paigalduses; 330 mm paigaldussügavusega seadmed on 100% maapinnaga ühel tasapinnal...
Küsi pakkumist

Toodete kirjeldus

Pit Installed Scissor Car Lift on esmaklassiline 3500 kg kandevõimega lahendus, mis on spetsiaalselt loodud töökodadele, mis otsivad täiuslikult ühtlast põranda paigutust. Selle peamine eelis seisneb süvistatavas paigalduses; 330 mm paigaldussügavusega seade on täielikult langetatud maapinnaga 100% tasemel. See teeb sellest ideaalse madala-profiiliga süvistatud autotõstuki töökodadele, mis soovivad hoida puhast ja takistusteta tööruumi.

2030 mm täis-tõusuga maasisene käärtõstuk pakub tööstusharu-juhtivaid vertikaalseid liikumisvõimalusi koos 550 mm laiuste libisemisvastaste -lennuteedega, et toetada kindlalt raskeid maastureid ja kaubikuid. Suure jõudlusega-pneumaatilise automaatlukuga-süvistatava sõidukitõstukina võimaldab selle teleskoopplatvorm (laiendab 1540 mm-lt 1790 mm-ni) erinevate teljevahede vahel täpselt tõstepunkte, lahendades tõhusalt konflikti ruumi{10}säästu ja mitmekülgsuse vahel.

Tehnilised andmed

Mudel

PSCL3000

Tõstevõime

3500 kg

Tõstekõrgus

2030 mm

Min Kõrgus

330 mm

Platvormi pikkus

1540-1790 mm

Ühe platvormi laius

550 mm

Platvormi laius

2000 mm

Avamisrežiim

Pneumaatiline

product-800-532

 

Kuidas lahendada konflikti „piiratud põrandapinna” ja „madala{0}}šassii sõiduki juurdepääsetavuse” vahel?

  • Kaevu sisseehitatud paigalduslahendus: põrandaruumi vabastamine sõidukite takistamatuks läbisõiduks

Traditsioonilised-põrandale paigaldatud liftid võtavad enda alla väärtuslikku põrandapinda, kusjuures seadmed ise tekitavad takistusi, mis segavad töökoja liiklusvoogu. Hüdraulilised kaevu käärtõstukid on paigaldatud süvendisse-, kus platvorm on pärast paigaldamist põrandaga samal tasapinnal ja seadmed on auku täielikult peidetud. See lahendus suurendab töökoja põrandate kasutust üle 30%, võimaldades sõidukitel ilma tõstmiseta vabalt üle varustusalast liikuda, lahendades täielikult -kiirteenindustöökodade kitsa teenindusruumi ja ebaefektiivse sõidukivoolu valupunktid.

 

  • 330 mm madalikule lähenemise kõrgus, mida täiendab kaevu sügavus: madal{1}}šassii sportautod ja modifitseeritud sõidukid sõidavad lihtsalt edasi

Traditsiooniliste väikeste käärtõstukite algkõrgus on tavaliselt üle 500 mm, mistõttu peavad madala-šassiiga sõidukid kasutama puidust kaldteid või pikendatud lähenemisi-, mis on tülikas ja kokkupõrkeohuga protsess. Sellel varustusel on 330 mm algkõrgusega kaevutõste ja kombineerituna kaevu enda sügavusega, väheneb efektiivne sisenemiskõrgus 40% võrreldes tavaseadmetega. Isegi ülimadala šassiiga mudelid, nagu Porsched ja Lamborghinid, saavad otse tööasendisse sõita ilma lisatööriistadeta.
 

Kuidas tõstekõrgus ja platvormi laius suurendavad töömugavust?

  • Ülikõrge

Kui tehnikud teostavad šassii -aluseid ülesandeid, nagu väljalaskesüsteemi eemaldamine või diferentsiaali remont, sunnib ebapiisav tõstekõrgus pikalt kummardama või kükitama, suurendades märkimisväärselt tööväsimuse ohtu. Selle seadmega saavutatakse a2030 mm süvend-paigaldatud täis-tõusukõrgusega, mis koos kaevu sügavusega võimaldab kuni 1,8 meetri pikkustel tehnikutel sõiduki all püsti kõndida. Töömugavus on paranenud 60%, vähendades tõhusalt väsimusest tingitud vigade riski.

 

  • 2000 mm eriti-lai platvormi kogulaius: stabiilse toe ja kahepoolse{2}}poolse töömugavuse pakkumine

Kitsaste tugipunktide ja ebastabiilse raskuskeskme probleemide lahendamiseks suurte maasturite, MPV-de ja väikeste tarbesõidukite tõstmisel kavandasime selle 2000 mm laiuse platvormi laiuse käärtõstuki, mis on ühendatud 550 mm ühe platvormi laiusega, luues stabiilse kuni 2 meetri laiuse tugipinna. Mõõdetud andmed näitavad, et see laius katab üle 95% turul olevatest sõiduautodest ja kergetest kaubikutest tõstepunktide paigutuse osas, jättes samal ajal piisavalt tööruumi tehnikutele mõlemal pool sõiduki all, saavutades tõelise „ühe{5}}masina-mitmekordse{7}kasutuse” paindlikkuse.
 

Kuidas pikendatav platvorm ja pneumaatiline avamine parandavad töötõhusust?

  • 1540-1790 mm reguleeritav platvormi pikkus: katab kogu sõiduki teljevahed alates A-klassist kuni D-klassini

See varustus on varustatud 1540-1790 mm vabalt pikendatava platvormiga, mis lahendab sõidukimudelite laia valiku ja ebaühtlaste tõstepunktide positsioonid remonditöökodades. Ilma täiendavate tööriistadeta saavad operaatorid kohandada tugipunkte vastavalt sõiduki teljevahele, saavutades täpse kohandumise kompaktsedanidest täissuuruses linnamaasturiteni{5}}. Seadmete rakendatavust suurendatakse 50%, kuna üks seade suudab rahuldada segamudelite remondivajadusi üle 30 sõiduki päevas.

 

  • Pneumaatiline tsentraliseeritud avamissüsteem: ühe-nupuga sünkroniseeritud toimimine, lahtri tööaja lühendamine

Traditsioonilised väikesed käärtõstukid nõuavad nelja turvalukku eraldi käsitsi käivitamist-. See protsess pole mitte ainult ebatõhus, vaid sisaldab ka ebaõige lukustamise tõttu ohutusriske. Meie pneumaatilisel avamise käärtõstukil on keskne pneumaatiline juhtimissüsteem, mis võimaldab ühe-nupuga sünkroniseeritud kõiki turvalukke sisse ja välja lülitada. Ühe laskumise tööaeg lüheneb 5 sekundini, parandades lahtri ümberpööramise efektiivsust 25% võrra, välistades samal ajal põhimõtteliselt inimlikust veast põhjustatud ohutusõnnetused projekteerimisel.
You May Also Like
Küsi pakkumist
Toote kategooria
Uusimad tooted
Võtke meiega ühendust