Kuidas muuta õhutõstukite hüdraulikaõli ja millal vahetada hüdraulilist õli.
On väga oluline hinnata hüdraulikaõli saastumise astet lihtsa ja lihtsa raviga. Järgnevalt võetakse kasutusele hindamise põhimeetodite kogum:
1. Pange sama kaubamärgi vana ja uus vedel õli kahte katseklaasi ja võrrelge õli lõhna ja värvi. Kui värv ei muutu palju, kuid on ainult hägune, tähendab see, et õlis või muudes mitte-baasõli ainetes on vett ja seda tuleb kuumutada vee aurustamiseks ja kasutamise jätkamiseks; kui vana õli on tume must ja sellel on suur erinevus, tuleb hüdraulikaõli asendada ; Kui õli värv muutub ja takistus on endiselt läbipaistev, tuleb kaaluda, kas teised õlid on segatud. Sel ajal, kui õli viskoossus ei ole palju erinev, saab seda siiski kasutada.
2. Kuna õlis tõusvate mullide kiirus on pöördvõrdeline õli viskoossusega, võib sama kaubamärgi uut ja vana hüdraulikaõli süstida kahte identsesse katseklaasi ja toru suud saab käsitsi vajutada, jättes torusse väikese koguse õhku. Võrrelge mullide kasvavat kiirust kahes katseklaasis. Kui kiirus on sarnane. See tähendab, et viskoossus ei ole palju erinev ja seda saab pidevalt kasutada; kui vana õli mullid tõusevad liiga kiiresti, tähendab see, et viskoossus on liiga madal ja see ei sobi kasutamise jätkamiseks.
3. Süstige õli samasse puhtasse katseklaasi ja jälgige seda inimese silmaga valguse kaudu eredas keskkonnas, nii et tavaliselt saab eristada üle 40 m kaaluvaid lisamisosakesi. Kui hajutatud on palju lisandeid, näitab see, et õli on väga määrdunud. Seda saab kasutada pikka aega pärast sademete ja filtreerimise seismist. Kui õli värv on tumedam, saab seda kontrollida ka filterpaberiga. Meetod on võtta tilk ärritunud prooviõli ja kukutada see filterpaberile. Kui pärast õli tungimist on jäänud tumedad mustad tahked osakesed, näitab see, et lisandeid on palju ja neid ei tohiks kasutada.
Konkreetsed sammud hüdrauliliste õhutõstukite hüdraulikaõli asendamiseks:
1. Sisseehitatud pumbajaam: Tõstke platvorm sobivale kõrgusele, lülitage võimsus välja, kasutage ettevalmistatud puidust kinni või rauast toru platvormi laua vastu, tagastage personal ohutusse asendisse, lülitage võimsus sisse ja vajutage langetamislülitit surnud kaalu vabastamiseks. Süsteemi jääkrõhk muudab silindri hüdraulikaõli ja õlitoru õlipaagisse tagasi. Kui see on ohutu, saab alustada järgmiste sammudega.
2. Puhastage toruühendused, pumba ja mootori vaheline liigend, õli äravoolupistik, kütusepaagi ülaosas olev õhufilter (täiteaine) ning põhjas ja selle ümbruses õli äravoolupistik. Mõnikord on õli tühjenemise hõlbustamiseks vaja hüdraulilist pumbajaama tõsta.
3. Avage õlipaagi põhjas õhufilter ja õli äravoolupistik, nii et kogu vana õli voolab õliõli sisaldavasse õli barrelisse.
4. Avage kütusepaagi kütusekork, eemaldage kütusefilter ja kontrollige, kas kütusepaagi põhjas olev jääkõli ning selle servad ja nurgad sisaldavad metallipulbrit või muid lisandeid. Puhastage kütusepaak põhjalikult, kõigepealt kaks korda diislikütusega, seejärel kuivatage paagi sisemus suruõhuga. Kontrollige, kas sisenurkades on jääkmuda, lisandeid jne, kuni see on puhastatud, ja loputage see lõpuks uue õliga.
